اشتهر ساحل هاماديرا برمالها البيضاء وأشجار الصنوبر الخضراء، وقد أُنشئت حديقة هاماديرا عام ١٨٧٣ (ميجي ٦)، وبُنيت فيها محطة قطار عام ١٨٩٧ (ميجي ٣٠). صُمم مبنى المحطة عام ١٩٠٧ (ميجي ٤٠) من قِبل مكتب تاتسونو كاتاوكا، بقيادة المهندسين المعماريين تاتسونو كينغو وكاتاوكا ياسوشي، اللذين صمما أيضًا قاعة مدينة أوساكا المركزية العامة ومحطة طوكيو، وهو أحد الأعمال المعمارية التي تفخر بها شركة ساكاي.
يتميز الجزء الخارجي بأعمدة وعوارض مصممة هندسيًا، وهو تصميم جميل نصف خشبي أكسب المبنى إشادة أكاديمية عالية وهو ملكية ثقافية ملموسة مسجلة في اليابان. هذا النمط، الذي تكون فيه الأعمدة والعوارض والعناصر القطرية مكشوفة للخارج، مع جدران متداخلة مملوءة بالحجر أو التراب أو الطوب، تم اعتماده على نطاق واسع في شمال أوروبا بين عامي 1450 و1650. شهد مبنى المحطة تغييرات وتاريخ منطقة هاماديرا كبوابة للمنتجعات الساحلية مثل حديقة هاماديرا والشاطئ، بالإضافة إلى المناطق السكنية الراقية. أثناء بناء مشروع فصل الدرجات المستمر لخط نانكاي الرئيسي، تم نقل المبنى إلى موقع لن يتعارض مع العمل، ويستخدمه المجتمع المحلي على أساس تجريبي للترويج لتاريخ وثقافة المنطقة وكمكان للتفاعل مع المواطنين.