推荐行程

首先在大阪铁路的大门－JR新大阪站,，参观各种的新干线和特急电车。2011年3月开始行驶于新大阪到鹿儿岛中央之间的直达列车－山阳‧九州新干线的新型车辆“Mizuho”、“Sakura”。这是以N700系车辆为基础，其类似陶瓷器的青磁“白蓝色”的车身呈現出安祥、美丽，是目前最受瞩目的车辆。还有联接大阪与富山之間，闪亮纯白车身非常耀眼夺目的特急电车“Thunderbird”，以及行驶于京都到和歌山县新宮之间的海岸线，车头像海豚的蓝色特急电车“Ocean Arrow”等，广受人们喜爱的有名特急列车也有亲眼目睹的价值。根据行驶时刻表，若想参观各种电车，推荐您最好利用上午时间。进入车站內需购买入场券（130日元‧2小時內有效）。

在宛如外国的中心车站的广大空间里，胭脂色列车一字排开的阪急大阪梅田站。3条路线、共有9条铁轨，是日本铁轨数最多的铁路站。关西人熟悉的阪急电车的车辆颜色－胭脂色，其实就是传统的“枣红色”，从开业到现在一贯统一采用的颜色。不只是外表，內部也采用树纹壁纸和橄榄色座椅等，充满了怀旧的高格调气氛。在这样的阪急电车大阪梅田站里，可以看到3线同时出发的壮景。神戶线、宝塚线、京都线，这3线电车在同一时刻一起出发的壮景最有看头。转弯的同时，以各自的速度逐渐消失在楼群中的背影，令人感受到不受时代流传的美感。3线同时出发的时段是10:00～22:00，每10分钟一次（依照行驶时刻表）。进入车站內需购买入场券（160日元‧2小时內有效）。

大阪唯一的路面电车。从怀旧型到新型车辆，有时候光彩耀眼的广告布满全车身的姿态也相当引人瞩目，是很有特色的车身。其中还有法国名设计师亲手设计的车型。充满庶民风情的上町线，从热闹的天王寺站前站出发，穿过阿倍晴明神社所在的东天下茶屋站、帝塚山古坟所在的帝塚山三丁目站等，在怀旧的咕咚咯当声响中，联接到那有名的住吉大社所在地－住吉公园站。摇晃在漫行于大阪庶民市街的“亲亲电车”上，就如它『随时搭乘，随时怀旧。随处下车，随处有趣』的广告词，也许您也能偶遇怀古美景哦！

您可知道在铁路迷之间有所谓“盲肠线”的路线？起点‧终点这两点的其中一点无法通行的路线（车站尽头），在铁路网中看起来类似盲肠，因此称为“盲肠线”。南海高野线的岸里玉出站到汐见桥站之间就是盲肠线之一。行驶班次少且距离短、沒有特急和急行电车等，具备盲肠线特征的这条路线，虽然距离代表大阪闹区的难波很近，但是在2节车辆联接而成的车內，乘客虽然稀稀疏疏，洋溢着悠闲的气氛。从车窗往外眺望到的是庶民住宅街景和萧条的工业地带等，地方色彩相当浓厚。若在中途的木津川站下车，即可看到连一个人影也沒有的孤零车站。四周鸦雀无声，在一直延至天边的路线和置有怀旧长板凳的小月台，让人突然有种来到了一個未知的国土、未知的时代的一种时空旅行的错觉。

享受铁路模型乐趣的方法有很多。驾驶车辆、收集喜欢的车厢、制作车体，以及制作让车辆行走的铁路模型。在云集多家铁路模型店的日本桥，聚集了贩卖各种模型制作上不可或缺的车体、铁轨、电源装置、建筑物、装饰品（小人偶和汽车等小零件）、材料的专门店。其中，在大楼3楼的Popondetta大阪日本桥店除了鳞次栉比的全新或中古模型商品和多数的书籍类以外，还有可让电车在细腻精致的模型上实际行驶的模型出租也非常受欢迎（需付费）。德国制建筑物和小人偶布于四处的模型连细处都非常讲究，光看就可乐在其中。其他还有兴趣乐园Pochi日本桥1号店、Greenmax The Store、铁路工房Higeshin等专门店，以及贩卖一般兴趣商品的大型店舖Volks大阪展示场、Super Kids Land本店等。
・Popondetta大阪日本桥店
・兴趣乐园Pochi日本桥1号店
・Greenmax The Store
・铁路工房Higeshin
・Volks大阪展示场
・Super Kids Land本店

以拥有跨越大阪‧奈良‧京都‧三重‧爱知这2府3县的铁路网的大私铁公司－近畿日本铁路。除了JR企业集团以外，在日本私铁中它以拥有最长的铁路网为豪。连接大阪与名古屋之间的UNBAN线、充满休闲游览气氛的伊势志摩线等，以崭新设计的特急电车为首，为了将在伊势志摩卸下的鲜鱼搬运到近铁沿线进行贩卖的鲜鱼列车（通常不載人）依旧行驶如昔，独特感十足。近铁直营的铁路商品店“Gatan Goton”位于月台充满烤肉香味的鶴桥站內，从价格公道的文具到贵重的铁路车辆模型，以近铁的铁路商品为中心约有300种商品。专程慕名而来的客人也很多，以近铁沿线各处名胜为概念的模型也相当受欢迎。