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  EN EL VIAJE

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Audio Time Travel es un artículo que te permite disfrutar de tu viaje a Osaka mientras escuchas una guía. En este artículo, puedes disfrutar de una parte de la audioguía. Puedes disfrutar del audio completo en la app ON THE TRIP.

02 | Residencia Muromachi (anteriormente Ikeda New Town)

Introducción a las nuevas ciudades

Era la era Meiji. Un pueblo que podría llamarse el "inicio de nuevas ciudades" nació al oeste de la actual estación de Ikeda, tras el torii del Santuario Gofuku. En las zonas urbanas de Osaka, la población se disparó en busca de ingresos. Mucha gente consiguió trabajos a domicilio o alquiló casas en las cercanías. Fue durante esta época que Ichizo Kobayashi, fundador del Ferrocarril Hankyu, propuso: "Tengamos nuestra propia casa en las afueras".

Durante el período Meiji, hubo un auge en la construcción de ferrocarriles y se establecieron compañías ferroviarias privadas en todo el país. Una de ellas fue el Tranvía Eléctrico Minoh-Arima, que posteriormente se convertiría en el Ferrocarril Hankyu. Se lanzó un proyecto para conectar los destinos turísticos de Minoh y Arima con Umeda. Fue Kobayashi quien se ofreció como voluntario para encargarse de este proyecto.

Sin embargo, los pueblos a lo largo de la línea son zonas rurales y el tren tiene pocos usuarios. Algunos incluso se burlaron de él, diciendo: "¿Acaso están poniendo monos en el tren?". Kobayashi caminó por los pueblos a lo largo de la línea y pensó: "¿No debería la gente vivir en los suburbios, donde el aire es limpio, en lugar de en la ciudad, donde la contaminación ambiental está empeorando?".

El lema de Kobayashi era: «Los trenes crean pasajeros». Construyó instalaciones turísticas en Minoh y Takarazuka, y en Ikeda creó la primera zona residencial suburbana de Japón, «Ikeda New Town», que posteriormente se convertiría en el complejo residencial Muromachi. En los alrededores también se construyeron hospitales, escuelas y otras instalaciones necesarias para la vida diaria, y la zona continuó desarrollándose.

Kobayashi también creó un sistema de préstamos que permitía comprar viviendas a plazos, una idea que solo un exbanquero como él podía concebir. Esto hizo posible que tanto los ricos como los asalariados comunes pudieran tener viviendas en las afueras, y se impuso el estilo de vida de viajar al trabajo en tren desde las afueras, lo que generó un flujo constante de pasajeros.

El enfoque innovador de separar los espacios de trabajo y de vida fue un éxito y se ha convertido en un estándar de estilo de vida que continúa hasta el día de hoy.

*Esta guía se basa en entrevistas y documentos, pero también incluye nuestras propias interpretaciones. Los expertos pueden tener opiniones diferentes, pero la verdad está a tu alcance para que la descubras en tu propio camino.

*La información que se muestra está actualizada a febrero de 2025. Consulte el sitio web de cada tienda o establecimiento para conocer el horario de apertura actualizado.