• 
  EN VOYAGE

  Une application de guide audio qui enrichit votre expérience de voyage

  ON THE TRIP propose des audioguides à utiliser sur place dans les sanctuaires, temples, sites pittoresques et autres lieux touristiques, quelle que soit votre destination, comme un audioguide dans un musée. Téléchargez l'application et votre smartphone devient votre guide de voyage personnel !

« Voyage dans le temps audio » est un article qui vous permet de profiter pleinement de votre voyage à Osaka tout en écoutant un guide audio. Cet article vous propose un extrait de ce guide. L'intégralité du guide audio est disponible sur l'application ON THE TRIP.

02 | Résidence Muromachi (anciennement Ikeda New Town)

Introduction aux villes nouvelles

C'était l'ère Meiji. Une ville que l'on pourrait qualifier de « précurseur des villes nouvelles » vit le jour à l'ouest de l'actuelle gare d'Ikeda, derrière le torii du sanctuaire Gōfuku. Dans les zones urbaines d'Osaka, la population explosa, attirée par la recherche de revenus. Nombreux furent ceux qui acceptèrent un emploi logé sur place ou louèrent des maisons à proximité. C'est à cette époque qu'Ichizo Kobayashi, fondateur de la compagnie ferroviaire Hankyu, lança : « Avons nos propres maisons en banlieue. »

Durant l'ère Meiji, la construction de chemins de fer connut un essor considérable, et des compagnies ferroviaires privées furent créées dans tout le pays. Parmi elles figurait le tramway électrique Minoh-Arima, qui deviendra plus tard la compagnie ferroviaire Hankyu. Un projet fut lancé pour relier les deux destinations touristiques de Minoh et Arima à Umeda. C'est Kobayashi qui se porta volontaire pour mener à bien ce projet.

Cependant, les villages traversés par la ligne sont des zones rurales et le train est peu fréquenté. Certains se moquaient même de lui, lui demandant : « Vous faites vraiment monter des singes dans le train ? » Kobayashi a parcouru les villages le long de la ligne et s'est dit : « Les gens ne devraient-ils pas vivre en banlieue, où l'air est pur, plutôt qu'en ville, où la pollution environnementale ne cesse de s'aggraver ? »

La devise de Kobayashi était : « Les trains créent des passagers. » Il aménagea des infrastructures touristiques à Minoh et Takarazuka, et à Ikeda, il créa le premier quartier résidentiel suburbain du Japon, « Ikeda New Town », qui devint plus tard le lotissement Muromachi. Des hôpitaux, des écoles et d’autres services essentiels à la vie quotidienne furent également construits dans les environs, et la zone continua de se développer.

Kobayashi a également créé un système de prêts permettant d'acquérir des maisons à crédit, une idée que seul un ancien banquier comme lui pouvait concevoir. Grâce à ce système, non seulement les plus fortunés, mais aussi les salariés ordinaires ont pu devenir propriétaires en banlieue. Le mode de vie consistant à se rendre au travail en train depuis la banlieue s'est alors généralisé, générant un flux constant de passagers.

L'approche novatrice consistant à séparer les espaces de travail et de vie a été un succès et est devenue une norme de style de vie qui perdure encore aujourd'hui.

Ce guide s'appuie sur des entretiens et des documents, mais inclut également nos propres interprétations. Les experts peuvent avoir des opinions différentes, mais c'est à vous de découvrir la vérité au cours de votre propre cheminement.

*Ces informations sont à jour en date de février 2025. Veuillez consulter le site web de chaque magasin ou établissement pour connaître les horaires d'ouverture les plus récents.