Ce pont, l'un de ceux qui enjambent la rivière Nishiyokobori, était autrefois connu sous le nom de « pont Tomitamachi », puis de « pont Tonobashi ». Des documents de l'époque Genroku (1688-1704) mentionnent le nom de Shinano. À cette époque, le pont mesurait environ 25,9 m de long et 3,9 m de large. La rivière Nishiyokobori, qui aurait été creusée par le premier marchand de bois, Nagase Shichiroemon, coule du nord au sud à travers le centre d'Osaka, reliant la rivière Tosabori à la rivière Dotonbori. Ses rives étaient bordées de commerçants, notamment des marchands de bois et de porcelaine. Avec la mise en service du tramway en 1913, le pont Shinano fut remplacé par un pont à trois travées (avec deux piles) en poutres d'acier (longueur : 23 m, largeur : 22 m). Cependant, la rivière Nishiyokobori fut remblayée entre 1964 et 1971 pour la construction de l'autoroute Hanshin, et le pont disparut. Il n'en reste aujourd'hui qu'un monument de pierre.