Situé sur les rives de la rivière Aigawa, entre celle-ci et le terminal de fret JR, le parc Shinkansen expose des trains Shinkansen et des locomotives électriques. Le train Shinkansen stationné sur les rails a été construit en 1969 ; il s'agissait de la voiture de tête d'une rame de 16 voitures. Il a parcouru environ 5,32 millions de kilomètres entre Tokyo, Shin-Osaka et Hakata jusqu'au 27 octobre 1984, date à laquelle il a été retiré du service et transféré au parc. La locomotive électrique est l'une des locomotives d'après-guerre les plus produites. Construit en 1954, ce train a servi de train de marchandises sur les lignes principales Tokaido et Takasaki, et a été en service pendant environ 12 ans, transportant des mandarines de Kishu sur les lignes Hanwa et Kisei, jusqu'à sa mise hors service en 1983. Tous les dimanches, deux fois par jour : il est possible de monter à bord et de s'installer dans le siège du conducteur de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h00. Par ailleurs, le tronçon d'environ 400 mètres entre la ligne circulaire centrale et le parc Shinkansen est réputé pour son tunnel de cerisiers en fleurs au printemps, qui attire de nombreux visiteurs.