创业以来拥有超过110年历史的大阪唯一的有轨电车・阪堺电车。它作为连接大阪市和Sak市的路线运营，每天有超过2万人使用通勤和上学。从住宅到古老神社的景色，行驶在朴素的街道上的叮叮电车的姿态充满情趣。看着看着，不知不觉就想坐电车旅行了。这次从阪堺线的恵美须町到上町线的终点浜寺站前的停靠站，中途多次下车，享受了全长约14km的旅行。

尽情享受阪堺电车之旅。首先穿过新今宫和新世界周围的街道，在惠美须町的车站。这里是从创业当时开始使用的旧车站建筑，受到台风灾害，2020年2月迁移到约100米南侧的新车站建筑。实施了无障碍化，使用变得更加方便了。

阪堺电车1928年制造的“莫161形”现在还在运行。在国内现役的车辆中是最古老的，从在大阪大空袭中幸存的姿态可以感受到历史的厚重。

从惠美须町出发，经过今池、今船，马上在最初的中途下车。在天神之森下车，顺便去天神之森天满宫。相传创建于应永年间 (1394年至1428年)，是一座历史悠久的神社，丰臣秀吉曾在此祈求平安分娩。

接下来在东粉浜下车，前往粉浜商店街。从明治时代开始，这里有大约120家店铺，是大阪众多商业街中最热闹的一条。

在蔬菜店以实惠的价格销售在奈良和歌山收获的新鲜蔬菜。

1910年创业，传承了四代的“井川豆腐店”也很受欢迎。放了很多食材的Hirasu会勾起食欲。

从东粉浜前进2站，就能到达住吉鸟居前。参拜代表大阪的古老神社住吉大社。

住吉大社拥有1800多年的历史，是全国约有2,300家住吉神社的总公司，据说有生意兴隆、生子、无病无灾等各种保佑，是大阪屈指可数的能量景点。仅新年的头三天，每年就有大约200万人来初次参拜。

阪堺线的终点我孙子道。阪堺电车的总公司在停靠站的正旁边，从站台可以看到收纳车辆的车库。

当我走在从车站延伸的Abiko商店街时，有一幅画贴着棕褐色的照片。可以看到不同年代的阪堺电车的景色，让人感到怀旧。

越过大和川的话，就会从大阪市冲入堺市。

阪堺电车旅行堺篇。在寺地町下车是因为想顺便去一个地方。那是...。

在堺可以说是无人不晓的大众食堂“银舍利屋GECO亭”。1963年开业，正如店名一样，第一代店主村岛孟先生彻底讲究的米饭煮法而闻名的名店。店里继承了传统的技艺，提供用加热约20分钟的锅煮的米饭和与之相配的绝品菜肴。

这天是特别周三日3种味噌汤100日元，米饭150日元，免费续杯的实惠程度是最棒的。方盘的小菜500日元，选择看起来很好吃的金枪鱼。猪肉酱汤也有很多配料，这个750日元的话，无可挑剔。

尽管堺市在战争期间遭受空袭，几乎被夷为平地，但部分地区仍保留着江户时代的街景。如果您从纪州街道，会发现许多古色古香的老房子，这里是散步的好去处。

到达终点滨寺站前。和其他的停靠站一样基本上是无人的，但是也有为了出售月票和回数券而有人的情况。

以751000 m2的面积为豪的浜寺公园，园内有玫瑰园和游泳池、网球场、也有卡丁车的交通游园等，配备了各种各样的设备，是即使有一天也玩不完的游玩景点。因为这一天我没有时间，所以我决定回到入口处。

在回家的路上，晚上完全消失了。肚子也饿了，所以决定在西城的正中间・今池下车吃晚餐。

位于从今池车站徒步3分钟距离的“寿喜烧、火锅Nabeya”，是味道和价格引以为豪的火锅料理专卖店。通过口碑传播人气，现在连日爆满的盛况还在持续。

“寿喜烧、锅Nabeya”的菜单基本上是以一人锅的大小提供的，快速上来快速食用的便捷性是其魅力所在。照片上的猪肉火锅，附带肉和蔬菜，最后的乌冬面980日元。其他还有份量压倒性的牛肉寿喜烧和在10~4末的期间限定菜单中经常售罄的牡蛎味噌锅等，备齐了各种各样的菜单。

想到中途下车转了一圈阪堺电车的一日游。如果您在途中多次上下车，您可能会感到不安...但请放心。阪堺电车甚至以成人680日元、儿童340日元的价格销售1日全线无限次乘坐的数字乘车券。它可以从智能手机的特殊应用程序下载，所以请享受随意的火车之旅。

惠美须町车站

〒556-0003大阪府大阪市浪速区惠美须西2-1

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票价:全部区间成人230日元・儿童120日元、1日无限次乘车的数码乘车券成人680日元・儿童340日元
官方网站

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来源:Fort Travel (https://4travel.jp/travelogue/11610232)

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