呻吟的公園,禦堂筋的小路...就變化中的大阪公共空間的“品味方法”,我們採訪了城市再生的關鍵人物。
2025.03.31
在大阪,成功“使用”城市的城市發展現在正在進行中。“OSAKA狂熱探索”深入挖掘大阪的魅力,作為堅持“喜歡”的客人,這次景觀設計師Hiroki Muna將介紹大阪公共空間的當前位置。

2024年9月,Grand Green Osaka迎來了領先的城鎮。這個復雜的商業設施誕生於大阪·梅田的黃金地段,以45000平方米的綠色城市公園·Umekita公園為中心,作為在市中心利用公共空間的前所未有的方式,來自全國各地它引起了人們的註意。
除此之外,象徵著“水都”的中之島公園,可以說是南區新面孔的難波廣場等,大阪的城市成為公共場所可以“掌握”新東西的地方。自由玩耍和吃飯,其價值在於它是一個人們聚集的地方,可以根據自己的想法使用它。支持這種魅力的是與每個“公眾”密切相關的各種智慧和獨創性。
這位嘉賓是景觀設計師Hiroki Muna先生,他也是大阪·關西世博會的景觀設計總監。在大阪重生了幾個公共空間的關鍵人物介紹了大阪的風景,它看起來像一個生物。
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忽那裕樹1966年出生於大阪府。景觀設計師,E-DESIGN有限公司董事長。我們的目標是通過公園,廣場,道路,河流的景觀和環境設計以及可持續管理係統的建設,創造新的公眾和有吸引力的公共空間。主要項目包括“Mizuto Osaka的城市規劃” (2016年共同獲得日本城市規劃學會石川獎),“大東市公民合作北條城市規劃項目morineki” (2024年共同獲得日本建築學會獎),“Seapas公園“(2024年城市公園等比賽國土交通省城市局長獎/土地有效利用模型大獎國土交通大臣獎)等。
01.中之島公園·中之島GATE沙士比亞
在重生的“可玩”河邊,“水都”的魅力更加深厚

中之島公園是大阪這座水城的代表性景觀。它北臨堂島川,南接土佐堀川,園內既有大阪市中央公會堂、中之島圖書館等現代建築,也有东洋陶瓷美术馆、中之島兒童繪本森林、玫瑰園、咖啡館等眾多場所。與繁華的大阪都市相比,這裡時間彷彿慢了下來。公園建於1891年,是大阪市的第一座公園。

誕生於昔日水邊貿易據點的公園,其轉折期發生在21世紀的2001年。公私合作城市振興項目“水城大阪城市規劃”啟動,長期以來一直支持大阪市繁榮的河流和濱水空間的重建。Muna先生在振興Mizuto Osaka方面發揮了主導作用。

Muna先生於2007年開始參與Nakanoshima公園。除了參與更新前在Nakanoshima公園進行的“Mizuto Osaka 2009”項目的準備階段之外,之後在Nakanoshima設置了市場和活動等社會實驗嘗試,它還引領了咖啡館餐廳的吸引力。




之後,在2019年,從中央公會堂到難波橋的Nakanoshimadori變成了行人空間。寶獅性建築前出現了宛如“廣場”的人行道,空間的主角變成了人。Muna先生的頭腦是創造一個人們可以享受的地方。中之島公園的草坪廣場可以自由出入。最初似乎有一種偏見,遊客“你不應該進入草坪......”,但逐漸這種空氣感放松了,它成了孩子和狗玩耍的地方。

另一方面,Nakanoshima的“西側”也有運動。2025年4月,在堂島川和土佐堀川匯合的安治川河畔,水邊的碼頭中之島GATE Southpeer開業,運行著前往大阪關西世博會會場夢洲的船只。一邊感受水都的魅力,一邊參加世界性的祭典的體驗一定會很特別吧。


02.禦堂筋

將Seki市長建立的遺產改革為“想要走路的中央公園”
貫穿大阪市內中心南北的禦堂筋。商都的主要街道實際上長期以來都是寬度只有6米的狹窄街道。從大正末期到昭和初期擔任大阪市長的Seki (Seki開始) 開始著手開發。1937年禦堂筋建成了寬44米的大道。之後隨著汽車社會的到來,進行了南側單向通行的大改造。
2013年,社會實驗開始關閉側路作為禦堂筋的一部分,並將6車道道路改為4車道。Muna先生也參與了這個大項目。
在計劃提出之前的禦堂筋,由於遊客的急劇增加,人行道被刺破了。另一方面,汽車的交通量減少了。然後,提出了「在確保行人安全的同時,建立一個可以開店和表演的街道,可以說是一個中央公園。」的概唸。


2020年,修訂了“公路法”,並建立了一個促進行人優先道路建設的制度。截至2025年3月,正在計劃將從難波站前到禦堂筋和長堀通相交的新橋交叉路口的人行道,使其成為可以以各種方式使用的稱為“Hokomichi”的道路。因此,廚房車活動和街頭表演現在在曾經只有道路功能的地方舉行。

由於人行道的道路寬度擴大,道路增加了公園的功能,可以說享受的範圍擴大了。沿路的城鎮發展組織為每個地區做了不同的運動,但是Muna先生的討論進行了討論,“從汽車的道路到人們的道路”和“到可以使用各種方式的方式”的想法它所分享的東西也使得重新開發具有團結感成為可能。
新的禦堂筋隨著時代的發展,行走、站立的樂趣也在顯著增加。2037年,慶祝建成100周年,計劃將包括Kita地區在內的整條街道打造成完整的人行道。


03.難波廣場
正因為是大阪的大門才成為現實,是誰都能成為演員的新“舞臺”

通過重組難波站前的計程車遊泳池和車道,它於2023年作為人們的廣場誕生,它的名字也是難波廣場。桌子和長椅,使用者可以自由移動,露臺長椅,允許您使用臺階和角度坐著,種植帶,適合會議和休息的城市景觀正在蔓延。


這次重建是由周圍的購物區和工會經營者發明的,與鐵路公司合作,並在與警方多次討論後完成。



階梯狀的巨大露臺長椅,用忽那的話來說是“舞臺”。各種各樣的“場景”傳播開來,比如偶然坐在一起的人,工作和吃飯。構想15年,一遍又一遍地改寫圖紙的周密的設計思想和裝置在難波站前誕生了新的舞臺。



難波廣場的概唸是“來自大阪的真實媒體,放松,遭遇和創造”。無論是娛樂還是工作,任何人都可以成為演員的前所未有的“媒體”,將為通過它的日常生活和各種各樣的活動等非日常生活增添色彩,發揮重要的作用。
04.SHEEPATH PARK
通過與公民的共同創造和實驗形成的“沒有你做不到的公園”

最後介紹的是SHEEPATH PARK (海洋公園),它於2023年在泉大津市開業,距離大阪市中心約30分鐘車程。利用過去的市民會館舊阯建成了3.5公頃的休憩場所,其特點是行政和街道居民共同運營。由Muna先生領導的E-DESIGN負責公園管理,作為公園的設計和指定管理員。廣場上有高靈敏度的商店和餐廳。城市公園法的修改成為了支柱,地區居民成為了建造公園的主人公。



正如其言,園內有高低錯落的草坪廣場,可以玩泥巴的“泥坑”,和水嬉戲的“嘩啦嘩啦”等很多區域。“Seapas Mountain”也可用於滑草和俯瞰公園,如何使用沒有正確的答案。另外,不特意放置顯眼的遊樂設施,進行雪橇、橡膠球等戶外遊玩商品的出借,有淋浴室和更衣室也是特徵。而且,SHEEPATH PARK很少有很多公園常見的禁止事項,遊客可以自由安排自己的時間,這也是SHEEPATH PARK特有的。

用Muna先生的話說,SHEEPATH PARK是“一個只做實驗的公園”。這種積累應該描繪出公園的自由未來。

讓我們掌握“新公共空間”

正如Muna先生所說,“未來的城市發展不能沒有綠色”,大阪的公共空間再次成為聚光燈的焦點,因為象徵性的“綠色船只”的出現被稱為Umegumi公園。“Grand Green Osaka Minami Building”和“Umekita Green Place”於3月21日開業,作為核心功能設施“JAM BASE”一部分的城市MICE設施也開業了。

這種場所的“形式”和“結構”經過精心設計,在那裡玩耍和享受的遊客增加了各自的“樂趣”,空間的自由度將大大增加。

聚集在那裡的人是我這次選擇的主角。你為什麽不嘗試使用自由度越來越高的公共空間。
- Text
- 關根德卡 (Deccao Sekine)
- Photo
- 平野明 (Mei Hirano)
- Edit
- 島田彩 (Aya Shimada)
- Direction
- NINGEN Editorial Department(NINGEN Inc.)














