創業以來擁有超過110年歷史的大阪唯一的有軌電車・阪堺電車。它作為連接大阪市和Sak市的路線運營，每天有超過2萬人使用通勤和上學。從住宅到古老神社的景色，行駛在樸素的街道上的叮叮電車的姿態充滿情趣。看著看著，不知不覺就想坐電車旅行了。這次從阪堺線的恵美須町到上町線的終點浜寺站前的停靠站，中途多次下車，享受了全長約14km的旅行。

盡情享受阪堺電車之旅。首先穿過新今宮和新世界周圍的街道，在惠美須町的車站。這裡是從創業當時開始使用的舊車站建築，受到臺風災害，2020年2月遷移到約100米南側的新車站建築。實施了無障礙化，使用變得更加方便了。

阪堺電車1928年制造的“莫161形”現在還在運行。在國內現役的車輛中是最古老的，從在大阪大空襲中幸存的姿態可以感受到歷史的厚重。

從惠美須町出發，經過今池、今船，馬上在最初的中途下車。在天神之森下車，順便去天神之森天滿宮。相傳創建於應永年間 (1394年至1428年)，是一座歷史悠久的神社，豐臣秀吉曾在此祈求平安分娩。

接下來在東粉浜下車，前往粉浜商店街。從明治時代開始，這裡有大約120家店鋪，是大阪眾多商業街中最熱鬧的一條。

在蔬菜店以實惠的價格銷售在奈良和歌山收獲的新鮮蔬菜。

1910年創業，傳承了四代的“井川豆腐店”也很受歡迎。放了很多食材的Hirasu會勾起食欲。

從東粉浜前進2站，就能到達住吉鳥居前。參拜代表大阪的古老神社住吉大社。

住吉大社擁有1800多年的歷史，是全國約有2,300家住吉神社的總公司，據說有生意興隆、生子、無病無災等各種保佑，是大阪屈指可數的能量景點。僅新年的頭三天，每年就有大約200萬人來初次參拜。

阪堺線的終點我孫子道。阪堺電車的總公司在停靠站的正旁邊，從站臺可以看到收納車輛的車庫。

當我走在從車站延伸的Abiko商店街時，有一幅畫貼著棕褐色的照片。可以看到不同年代的阪堺電車的景色，讓人感到懷舊。

越過大和川的話，就會從大阪市衝入堺市。

阪堺電車旅行堺篇。在寺地町下車是因為想順便去一個地方。那是...。

在堺可以說是無人不曉的福斯食堂“銀舍利屋GECO亭”。1963年開業，正如店名一樣，第一代店主村島孟先生徹底講究的米飯煮法而聞名的名店。店裡繼承了傳統的技藝，提供用加熱約20分鐘的鍋煮的米飯和與之相配的絕品菜肴。

這天是特別周三日3種味噌湯100日元，米飯150日元，免費續杯的實惠程度是最棒的。方盤的小菜500日元，選擇看起來很好吃的金槍魚。豬肉醬湯也有很多配料，這個750日元的話，無可挑剔。

儘管堺市在戰爭期間遭受空襲，幾乎被夷為平地，但部分地區仍保留著江戶時代的街景。如果您從紀州街道，會發現許多古色古香的老房子，這裡是散步的好去處。

到達終點濱寺站前。和其他的停靠站一樣基本上是無人的，但是也有為了出售月票和回數券而有人的情況。

以751000 m2的面積為豪的浜寺公園，園內有玫瑰園和遊泳池、網球場、也有卡丁車的交通遊園等，配備了各種各樣的設備，是即使有一天也玩不完的遊玩景點。因為這一天我沒有時間，所以我決定回到入口處。

在回家的路上，晚上完全消失了。肚子也餓了，所以決定在西城的正中間・今池下車吃晚餐。

位於從今池車站徒步3分鐘距離的“壽喜燒、火鍋Nabeya”，是味道和價格引以為豪的火鍋料理專賣店。通過口碑傳播人氣，現在連日爆滿的盛況還在持續。

“壽喜燒、鍋Nabeya”的菜單基本上是以一人鍋的大小提供的，快速上來快速食用的便捷性是其魅力所在。照片上的豬肉火鍋，附帶肉和蔬菜，最後的烏冬面980日元。其他還有份量壓倒性的牛肉壽喜燒和在10~4末的期間限定菜單中經常售罄的牡蠣味噌鍋等，備齊了各種各樣的菜單。

想到中途下車轉了一圈阪堺電車的一日遊。如果您在途中多次上下車，您可能會感到不安...但請放心。阪堺電車甚至以成人680日元、兒童340日元的價格銷售1日全線無限次乘坐的數字乘車券。它可以從智能手機的特殊應用程序下載，所以請享受隨意的火車之旅。

惠美須町車站

〒556-0003大阪府大阪市浪速區惠美須西2-1

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票價:全部區間成人230日元・兒童120日元、1日無限次乘車的數位乘車券成人680日元・兒童340日元
官方網站

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來源:Fort Travel (https://4travel.jp/travelogue/11610232)

此信息是截至2020年的信息。請在各店鋪、設施的主頁上確認登載店鋪、設施的最新營業時間。